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No.1553 2015/10/26(月) 21:46:14
元奥羽鉄道保線部長  
鉄道模型の更新がないので心配です 返信
 元奥羽鉄道の保線部長、現岩瀬鉄道東北本線オーナーです。まるびさんから頂いたNのストラクチャーは健在で今も岩瀬鉄道のモジュール内でとてもいい味を出してくれています本当にありがとうございました。現在は私自身は、Nは大切の保存し、HOゲージの御座敷運転用のストラクチャー作りと、車両工作に凝っています。HOゲージは2カ月に1回程度、近くの町内会の集会所を借りて運転会を個人で行っています。その時の写真をお送りいたします。まるびさんの模型の更新がされていないので心配しています。
 
No.1555 2015/11/03(火) 18:21:16
まるび  
Re:鉄道模型の更新がないので心配です 返信
おおっ、お久しぶりです(^^)/

鉄道模型、確かに長期放置となってますm(__)m
別に、体調が悪いとかではなく、休日は野菜の世話に追われまくっていて、レイアウトに手が回っていないというのが実情です。

65個に上るプランターで栽培していると、ほぼ週末はフル稼働状態ですし、使い古した土の整理と再生が次々と発生するし…(^^;

本当にごめんなさい。


No.1554 2015/10/26(月) 21:55:04
元奥羽鉄道保線部長  
HOの写真です 返信
写真送信エラーでしたので再送します
No.1548 2014/10/26(日) 18:03:45
まるび  
かいちょさん、遅くなりましたm(__)m 返信
月レヴォーグの画像、アップします。

さて、走りについてですが、レガシィから乗り継いだせいなのか、特におおっ!って言うようなことはありません。

ただ、iモード(エコモード)での吹き上がりは、レガシィよりいいような気がします。

アイサイトですが、このところ盛んに宣伝しているだけのことはあり、なかなか優れものですね。

高速道路での自動運転は、加速も減速もなかなかスムーズで、車線に沿ってのハンドリングもほぼ問題なしです。

ただ、時折、右側により過ぎる傾向があるのと、前方の先行車が詰まっていて、追尾している1台前のクルマが高速で走って行って急減速するようなケースでは、レヴォーグは1台前のクルマしか認識していないので、同速度で後を追いますが、人間の目にはその前が詰まっているのが見えますので、ちょっと怖い時があったりしますね(~_~;)
 
No.1549 2015/01/04(日) 16:33:14
かいちょ  
Re:かいちょさん、遅くなりましたm(__)m 返信
あけましておめでとうございます。

てっきり日記の方にアップするのかと思っていて、こちらを見るのをすっかり忘れていました。
申し訳ないです。

レガシィとあまり変化が無いのはさみしいような、安心のような、安定のスバルという事で。
エンジンは微妙によくなっているみたいでいいですね。

売りのアイサイトはすごそうですが、自分は機械任せが信じられない方で
怖くて使えませんし、いまだにATもダメです。

インプレありがとうございました。
それと、最近はレイアウトの進展が無くて寂しいので、またアップしてくださいね。
 
No.1550 2015/01/11(日) 08:35:10
まるび  
Re*2:かいちょさん、遅くなりましたm(__)m 返信
かいちょさん、今年もよろしくですm(__)m

まるびもアイサイト任せは怖くて出来ませんが、高速では効果絶大です。
特に、渋滞して動いたり停まったり見たいな時はいいですよ。

加速性や安定性などの基本性能もレガシィから進化しているようにも思います。

レイアウト工事の再開、もう少し待ってくだされm(__)m
 
No.1551 2015/01/11(日) 18:40:58
かいちょ  
Re*3:かいちょさん、遅くなりましたm(__)m 返信
こちらこそよろしくお願いします。

レヴォーグは基本性能アップしているようでなによりです。
自分は寒い中好んで自転車に乗ってうろうろして買い物やらしております。
車は週一回乗ればいい方で、走行距離は自転車の方が多い位です。

まだまだ非常に寒い事ですし、レイアウトは自分のペースでやってください。
 
No.1552 2015/01/12(月) 17:36:33
まるび  
Re*4:かいちょさん、遅くなりましたm(__)m 返信
レヴォーグはプライベートのほか、通勤と出張にも使っているので、8月末に納車されたばかりなのに、既に走行距離1万キロ超(+_+)

スバル車の頑丈さにかけるしかなさそうですが、あっという間に10万キロになりそうです(^^ゞ

10万超えると、ターボフィンとかいろいろヘタって来るんですよね…。
No.1540 2014/03/09(日) 16:39:35
かいちょ  
レガシィについて 返信
初めまして
毎週更新を楽しみにしております

日記の
>ハンドルを目いっぱい切って、そろそろ走ると、ガガガッというもの凄い振動が出る状態

これはもしかするとパッキンがへたってパワステオイルが減っているのかもしれません
昔、ミツビシのスタリオンに乗っていた時の経験なんですが
修理はアッセンブリー交換になるので10万円コースと言われて
自分でオイルを継ぎ足しつつだましだまし乗っていた事がありました

オイルレベルのチェックなら自分でできて、ただなのでぜひ確認してみてください

 
No.1543 2014/03/18(火) 04:50:03
まるび  
Re*3:レガシィについて 返信
うちもインプレッサ、レガシィと乗り継いで、レヴォーグがスバル車3代目です。

エンジンと足回りは抜群に強いのですが、窓が上がらなくなったり、細部では色々問題が起こるのが、スバルの面白さかも(^^ゞ

 
No.1544 2014/08/31(日) 17:13:51
かいちょ  
Re*4:レガシィについて 返信
長いこと待ったレヴォーグが納車された頃でしょうか?
次回の日記を楽しみにしております。
 
No.1545 2014/09/12(金) 09:42:53
まるび  
Re*5:レガシィについて 返信
無事に納車されましたよ。
次回、画像もアップしましょうか?
 
No.1546 2014/09/21(日) 15:39:07
かいちょ  
Re*6:レガシィについて 返信
返信が遅くなりましてすいませんでした。
無事に納車されてなによりです。

色々と忙しそうですが、時間がある時に画像アップや
インプレもしてもらえるとうれしいです。
 
No.1547 2014/09/23(火) 08:57:04
まるび  
Re*7:レガシィについて 返信
了解しました(^_^)v
レスをすべて読む
No.1538 2013/02/15(金) 18:23:30
奥羽鉄道の藤田です  
まだまだ構想の段階です 返信
今週末も福島に帰り、来月の運転会の準備です。HOは構想(妄想?)段階ですが、なぜかオークションでED型を3両、蒸気はBタンクを2両、客車・貨車、キハ25などをほとんど衝動買い中です。結局は小型車両を走らせる田舎鉄道や山岳鉄道をイメージしているようです。まだレールも決まっていません。東京豊洲の部屋は一応3LDKです。合宿歓迎します。
 
No.1539 2013/02/17(日) 15:01:38
まるび  
Re:まだまだ構想の段階です 返信
東京のマンションは豊洲ですか。

毎月3回程度仕事で上京しますが、半分以上は日帰りで、泊まりは会社のオフィスに近い神田淡路町のホテルを常宿にしています。

先週も上京し、ちょっと空き時間を利用して銀座の天賞堂を覗いてきました。

合宿はともかく、一度東京で飲みたいですね^^
早いもので前回お目にかかってから、5年以上経ってるように思いますし。
HOのレールですが、83ラインは止めた方がいいです。
ポイント類の入手が極めて困難で、PECOの代理店の機芸出版社は殆ど在庫がなく、今の時代にネット通販すら出来ませんし<(`^´)>

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