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タミヤ F-350・HILUX ハイリフト掲示板
タミヤのF-350やHILUX系の3速ミッション4WDについて語りましょう

 
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No.194 2012/03/12(月) 20:26:40
タカ坊  
ブルーザー再発 返信
すっごい久しぶりですがここにカキコします。

タミヤからハイラックス(RN36)が出ます、というか事実上の
復刻版と言える製品が発売されます。
http://www.tamiya.com/japan/products/58519bruiser/index.htm

昔のものとの違いはミッション、アクスル、そして全ての灯火類に
LEDが組み込めるようになった仕様のボディです。

ただ、価格も税別で89,800円となかなかの高額車です。が反面、
ゴムパーツなど旧製品で枯渇していたパーツが入手できるわけで、
そういった面では願ってもないチャンス到来です。

でも新品を1から組み立ててみたい気持ちはあります(^^;
 
No.195 2012/03/24(土) 14:50:38
寄り道  
Re:ブルーザー再発 返信
ブルーザーは魅力的ですね。
わたしも欲しいですが、お値段が・・・
フルセットで、発売して欲しいですね。
この製品には、MFCは搭載できないんでしょうか?
 
No.196 2012/06/11(月) 20:16:57
はたぼ〜  
Re:ブルーザー再発 返信
超久しぶりにのぞいてみたら、書きこみが(汗)

えっと、正直私も大変興味あります。
カッコええですなぁ。1台欲しい。
置き場所に困るトラックをそろそろ手放・・・(以下略)



No.160 2010/01/29(金) 12:49:32
いち  
買っちゃいました 返信
以前質問させていただきました いちです
いろいろ考えてTUNDRAを買いました
これから製作に入りますが何かここは気をつけて作ったほうがいいよだとかなにか有りましたら教えて頂ければとおもいます よろしくお願いします
No.153 2009/11/15(日) 20:18:42
いち  
悩んでいます 返信
F-350かタンドラの購入を考えていますが
構造上何か違いはありますか?
社外オプションは豊富ですか?
教えていただければ幸いです
 
No.155 2009/11/16(月) 23:26:42
匿名希望  
Re*2:悩んでいます 返信
はたぼ〜さんありがとうございます
なんかますます悩んでしまいますね
ノーマル使用でも十分遊べますか?
あとマルチフリクションユニットはアンプは一体型ですか?
フルセットで購入するか悩んでいます
どちらがいいでしょうか?
 
No.156 2009/11/17(火) 06:41:59
はたぼ〜  
Re*3:悩んでいます 返信
>ノーマル使用でも十分遊べますか?
何を求めるか、どこに重きを置くかで「楽しめる」か「満足いかない」のどちらかになると思います。
たとえばクローリングがしたい(走破性重視)と思うのであれば
CRの方がはるかにいいです。
F-350系には3速ミッションを駆使して走れる等々の楽しみがあります。
デフロックをすれば意外と悪路も走れますが、
タイヤが少々硬い、リーフ式のためサスペンションの動きが渋く足が動きにくいといった短所(とり方によっては長所)もあります

MFCを組むつもりならはじめから組んでおいた方がいと思います。
タミヤのサイトにプロモビデオがあるのでご覧になってはいかがでしょう?
かなり心を動かされます。
 
No.157 2009/11/17(火) 12:53:58
いち  
Re*4:悩んでいます 返信
タミヤプロモビデオ見ました
ますます欲しくなりました
タンドラかF350どちらかにするか悩んでいます
この二つの長所短所はありますか
ありましたら教えてください
あと他に情報はどんなサイトにいけばいろいろみられますか
 
No.158 2009/11/22(日) 23:05:17
タカ坊  
Re*5:悩んでいます 返信
横入り失礼します、タカ坊と申します。

はたぼ〜さんもお答えになられているかと思いますが、それぞれの
長所と短所は、いちさんが走らせようとされている場所や
イメージによって変わってくると思います。

両者には微妙に違いがあるのは確かであり、ホイールベースが
その象徴的な部分です。ですが基本的構造は同じものです。
好きな方を選んで大丈夫だと思いますよ。

グーグルで『タミヤ TAMIYA F-350 Hilux Tundra』といった言葉を
適当に組み合わせてWeb検索されてみてはいかがでしょう?
YouTubeで動画を検索されると国境をまたいでいろんな方の作品が
観られて、このハイリフト車の世界観が変わるかも知れません。
 
No.159 2009/11/25(水) 07:47:19
はたぼ〜  
Re*6:悩んでいます 返信
タカ坊さん、ありがとうございます。

F-350、タンドラ、ハイラックスはの違いは
マークU、チェイサー、クレスタの違いみたいなものです。
機能云々より、デザインで選ぶのがよいかと。

私はタンドラのデザインが好きです。
レスをすべて読む
No.147 2009/10/20(火) 03:13:36
タミタミ  
F-350 返信
F-350の走行中のギアチェンジは、最高速で走っているときに1速から2速や3速に変えてもミッション壊れませんか??

ギアチェンジは、一度ニュートラルにしないといけないのでしょうか??

 
No.149 2009/10/24(土) 01:15:13
タカ坊  
Re:F-350 返信
かなり荒っぽく変速してもめったに壊れることはありません。
スティック式プロポの使用が基本ですが、ホイラー式の
4chでも素早いシフトができます。

この車のミッションは1速-2速-3速が連続して繋がるため
ニュートラルはありません。スロットルのトリムがズレてギアが
空回りすることがありますがそれは正しい状態ではなく、
常時1速から3速のどれかが噛み合うかたちとなります。

スティック式プロポの中立位置が2速の位置で、かつ
モーターが停止した状態となります。
 
No.151 2009/10/24(土) 10:35:24
管理者 はたぼ〜  
Re*2:F-350 返信
基本構造は変わらないトラックで、以前ミッションの耐久性が知りたくて
壊すつもりで少々荒っぽい運転をしましたが、壊れませんでした。
同じことをして、もし壊れたとしても私やメーカーは保証はしませんが、そんなにヤワなミッションじゃないです。
(あくまでキット付属のモーターでの話です)
 
No.152 2009/10/24(土) 22:33:41
タカ坊  
Re*2:F-350 返信
すみません、以下のように訂正させて下さい。

誤〜 スロットルのトリムがズレてギアが
空回りすることがありますがそれは正しい状態ではなく、

の部分を

正〜 ギアシフトchのトリムがズレてミッションが
空回りすることがありますがそれは正しい状態ではなく、

失礼いたしました。
また、最後の2行もあまり意味のないものでした。
読み飛ばして下さってかまいません。


【業務連絡】
はたぼ〜さん、掲載にあたってお手数をお掛けしました。
No.146 2009/10/19(月) 15:51:47
タカ坊  
チャンプ再販! 返信
オフ車の話題なので、とりあえずこちらに書きます。
全然知らなかったのですが、去る7月に往年の
バギーチャンプが再販されていました。もうビックリです。

http://www.tamiya.com/japan/products/58441buggychamp/index.htm

金属パーツの強度を増すべく多少のリファインが加わっていますが
当時のフォルムそのままでの登場です。
おそらくブリッツァービートルのボディを手直しした
ワーゲンオフローダーも出るでしょう。

このままだとハイラも往年の仕様で復刻されそうな勢いです。
初代かな?ハイリフトかな?ブレイザーだったりして(←気が早い!)


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