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中 国ナローゲージ掲示板2nd
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No.1119 2018/02/10(土) 15:09:38
C2FREAK  
写真展のご案内
 彭白鉄路をテーマにした写真展が開催されています。

眞崎弘海第4回個展
中国鉄道情景写真展「彭州」

2018年2月8日(木)−25(日)
祐天寺Papar Pool
東京都目黒区祐天寺2-9-10たちばなビル2F
月火水:休み
 木金:18:00-22:30
  土:15:00-22:30
  日:12:00-18:00(最終日17:00まで)

 彭白鉄路が廃止されたのは2004年前後だったと
記憶しております。もう10年以上経過している訳
で時の流れの速さに驚きます。
 延長されたフロントデッキ、タイフォン、スロ
ープテンダー、他の路線には見られない独特のス
タイルを持つC2を懐かしく思い出します。
 彭白鉄路のC2が芭石に移り、形を変えながらも
元気に動いている姿を見ると感慨深いものがあり
ます。

 

 
No.1118 2018/02/08(木) 01:06:02
C2FREAK  
確かに少し遠いですね。
ミンミン様へ
 有難うございます。
 これだけ市街地から距離があるとは予想外
です。乗り換え時間、本数、料金を考えると
今後もバス移動がメインになりそうですね。
 
No.1117 2018/02/06(火) 21:10:32
ミンミン  
〔牛健〕為高鉄站
C2FREAK様
詳細なレポありがとうございました。次回の訪問時にはまた変わっていくんでしょうね。

建設中の高鉄ですが〔牛健〕為はこんな山中だそうです。
アクセスする道路ももちろん出来るはずですが、高速がある楽山と時間としては
変わらないのではと思っています。良い方に期待はずれでありますように。
 
No.1116 (修正済) 2018/02/06(火) 00:32:58
C2FREAK  
そのほか
最後に感じた事とか気づいたこと、雑多な事を書いておきます。

・花が無い季節なので観光列車は段家湾も菜子バも通過します。無粋な観光客に邪魔されることなく撮影を楽しめます。白煙も美しいし、「走り」を撮るならこの季節はお勧めです。
・一方、スナップは、農閑期で人の動きが少なく撮りにくいかも。村民車の車内スナップでは、寒いこの季節は窓を閉めてしまうので車内は真っ暗。車内での切符販売も乗務員は懐中電灯で手元を照らす状況なので、撮影は不可能でした。車内スナップは暖かい時期じゃないと無理です。
・列車の編成は朝夕の村民車がマッチ箱×2+ボキー車の三両編成。昼の村民車はマッチ箱+観光車の二両編成、観光列車は観光車1両又は2両。往年の長編成を知る者としては、少々寂しい気もしますが、C2牽引なのでバランスは悪くないと思いました。
・沿線の道路事情がかなり改善されており驚きました。段家湾のプラットホームの先、20mの所までコンクリート舗装の道が整備され車でのアクセスが可能になっていたり、密峰の車止めの先50mまで、同じくコンクリート舗装の道が出来ていたり。芭石も車を利用して動いた方が効率的な状況になりつつあると思いました。
・かつて俯瞰したポイントの何か所かが、木の成長により撮れなくなっており残念でした。一番のお気に入りだった躍進の発電所裏も残念な状況。発電所も更地になっており時の流れを感じました。
・沿線の竹林が伐採(間伐?)され明るくなっていました。段家湾のプラットホーム周辺とか、菜子バのΩカーブ入り口は鬱蒼とした竹林でしたが、一旦伐採されたのでしょうか?生えてから1、2年の若い竹ばかりに代わっており、幹が細く明るい竹林に変わっていました。線路に覆い被さる様な竹林で撮る事をイメージして現地入りしたので、少々面喰いました。


ミンミン様へ
 いつもありがとうございます。
 高鉄の駅、そんなに市街地から離れているんですか?
 そうすると列車の本数から考えても楽山からアクセス
する方が便利かもしれませんね。
 結構期待して待っていたのですが・・
 
No.1115 2018/02/02(金) 20:43:58
ミンミン  
お疲れ様でした
C2FREAK様
久しぶりの芭石を楽しまれた様で羨ましいです。
自分も冬は行って見たい時期の一つです。

高鉄ですが、計画では「2019年底」とあったのでもう少し先になりそうです。
年明けよりレールを敷き始めたとの記事も見ていますので遅れ?てはいても
大幅ではないと見ています。但しチェンウェイの駅は市街地から遠く離れた
山中みたいなので楽山からのアクセスと大差ないかもしれません。

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